Методика анализа капитала предприятия

СОДЕРЖАНИЕ



	ВВЕДЕНИЕ	3

	1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ	5

	1.1. Сущность и виды активов и пассивов организации	5

	1.2.   Методика анализа капитала предприятия	10

	2. ХАРАКТЕРИСТИКА И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВАМИ И ПАССИВАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ НА АФ ТОО «КАСПИАН ОФФШОР КОНСТРАКШН»	16

	2.1 Характеристика деятельности АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн»	16

	2.2. Анализ финансового состояния АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн» и эффективности управление активами и пассивами АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн»	26

	ГЛАВА 3. НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВАМИ И ПАССИВАМИ АФ ТОО «КАСПИАН ОФФШОР КОНСТРАКШН»	44

	ЗАКЛЮЧЕНИЕ	51

	СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНЫХ ИСТОЧНИКОВ	54

	ПРИЛОЖЕНИЯ	57



















ВВЕДЕНИЕ



На современном этапе развития экономических отношений основным параметром, наиболее ярко характеризующим деятельность предприятия, становится эффективность управления капиталом предприятий, состоящим из его активов и пассивов. Усовершенствование финансового менеджмента в части управления активами и пассивами позволяет предприятию выйти на более высокий уровень производства, достичь большей финансовой устойчивости и, как следствие, улучшить финансовое положение. Важнейшим фактором любого производства являются внеоборотные активы. 

Вопросы управления активами и пассивами организации, их классификацию, специфические особенности управления ими нашли отражение в трудах многих отечественных и зарубежных экономистов, таких как Бланка И.А., Бочарова В.В., Володина А.А., Воробьева Ю.Н., Ковалева В.В., Нуриева Р.М., Савицкой Г.В., Сердечной С.Н. и многих других. Однако, несмотря на достаточную изученность исследуемой темы, некоторые ее аспекты требуют дополнения и усовершенствования.

Целью работы является анализ и управление активами и пассивами предприятия.

Для достижения поставленной цели необходимо выполнить следующие задачи:

- определить сущность и виды активов и пассивов хозяйствующих агентов;

- изучить методику анализа капитала предприятия;

- выявить особенности управления внеоборотными активами предприятия;

- дать характеристику деятельности АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн»;

- провести анализ финансового состояния  и эффективности управление активами и пассивами АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн»;

- определить направления совершенствования управления активами и пассивами АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн».

Объектом исследования является АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн».

Предметом исследования являются активы и пассивы АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн».

Методологической основной при написании работы  являются научные методы, которые основаны на требованиях объективного и всестороннего факторного анализа финансового состояния предприятия и отрасли в целом. Исследования проведены с применением совокупности методов и способов научного познания. Системно-структурный метод использован для анализа состояния и выявления структурных изменений на предприятии.

Теоретической базой исследований стали научные публикации, методическая и учебная литература, а также финансовая отчетность предприятия.

Новизна исследования заключается в систематизации подходов к определению сути и методов анализа активов и пассивов предприятия.

Практическая значимость исследования заключается в разработке мероприятий по совершенствованию управления активами и пассивами АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн», которые можно применить в его практической деятельности.







1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ



1.1. Сущность и виды активов и пассивов организации



Деятельность любого предприятия связана с поиском различных источников финансирования, с привлечением (инвестированием) капитала, что определяет необходимость рассмотрения сущности этой категории.

Последние, в свою очередь, вытекают из понимания экономической природы дефиниции «капитал» как экономической категории и объекта управления. Управленческие решения, принимаемые руководством предприятия в отношении капитала, находятся в непосредственной взаимосвязи и взаимозависимости с основными видами деятельности предприятия, а также с конкретной стадией жизненного цикла функционирования предприятия.

В виду сложности экономической природы в настоящее время не выработано общепринятого определения дефиниции «капитал», сущность ее научная экономическая мысль выясняет на протяжении многих столетий, а изменения, постоянно происходящие в современной экономике, приводят к вынужденной корректировке этого понятия.

Рассмотрим разные подходы к трактовке данного понятия в Приложении А[28,с. 37].

Итак, теории капитала характеризуются следующими общими признаками: капитал определяется как функция стоимости, выраженная в деньгах;	капитал связан с формой собственности коммерческой организации; капитал трактуется как постоянная основа доходов организации, пропорциональная стоимости капитала.

Капитал любой организации состоит из двух базовых категорий: активов и пассивов. Рассмотрим эти категории подробней.

	Одним из важнейших элементов, обеспечивающих успешное функционирование любой организации, являются активы организации. Они представляют собой собственность, отражённую в финансовой отчётности в денежном эквиваленте.

	Под активами организации понимают ресурсы, с помощью которых она может получить прибыль, при этом понятие «актива» и «имущества» зачастую не различают[1,с.68].

	Близкое по смыслу к данному определению общее определение имущественных ценностей, которое сформулировано концепцией бухгалтерского учёта в рыночной экономики: активом признаются имущество и средства, контролируемые фирмой, которые должны принести фирме экономические выгоды в будущем.

	Классификация активов организации представлены на рис.1.1[3,с. 47].

	

	Рис. 1.1. Классификация активов организации

	

	Итак, как видно из рисунка, основными  классификационными признаками активов организации являются: форма функционирования, характер участия, финансовых источников формирования, владения, местонахождения, использования в текущей деятельности, по степени агрегированности и ликвидности.

	Наиболее часто использованием классификационным признаком активов организации является их разделение на оборотные и внеоборотные (рис.1.2)[6,с. 39].

	

	Рис. 1.2. Структура внеоборотных и оборотных активов

	

	В состав оборотных активов входят: денежные средства, которые являются наиболее ликвидной частью оборотных активов, к которым относятся наличные деньги в кассе и на счетах организации; дебиторская задолженность является труднореализуемой частью оборотных активов, к которым относятся средства причитающиеся фирме, но ещё не полученные ей; запасы - это медленно реализуемая часть активов, которая предназначена для продажи в течение одного операционного цикла для производственного потребления внутри организации и для потребления в целях дальнейшего изготовления продукции; краткосрочные финансовые вложения – это вложения в финансовые инструменты, а также кредиты и займы  других компаний на срок до одного года; прочие оборотные активы, к которым относятся оборотные активы, не входящие в состав вышеперечисленных их видов, если они отражаются в общей сумме.

	В свою очередь, к внеоборотным активам относятся: нематериальные активы – это объекты долгосрочного пользования, не имеющие физической формы приносящие доход фирме; основные средства к которым относится часть имущества, которое используется фирмой в течение длительного времени; незавершённое строительство – совокупность незавершённых и не введённых в эксплуатацию объектов, строек на отчётную дату; долгосрочные финансовые вложения – это размещение свободных денежных средств в ценные бумаги других компаний или предоставления им кредитов; отложенные налоговые активы по своей сути представляют долю налога на прибыль, которая приводит к снижению суммы налога, уплачиваемого фирмой; прочие внеоборотные активы–это один из видов внеоборотных активов[9,с. 86].

Прейдем теперь к рассмотрению пассивов организации, которые состоят из 2 групп: собственного и привлеченного капитала.

К собственному капиталу организации относят: уставной добавочный и резервный капиталы.

Привлеченный капитал разделяют на краткосрочную и долгосрочную задолженность [10, с.361]

Раздел V баланса "Краткосрочные обязательства" объединяет несколько групп краткосрочной задолженности: заемные средства, кредиторскую задолженность, резервы предстоящих расходов, доходы будущих периодов.

По группе "Заемные средства" самостоятельными статьями отражается задолженность перед банками по краткосрочным ссудам и займам перед другими предприятиями.

По статьям группы "Кредиторская задолженность" отражается задолженность поставщикам и подрядчикам за поступившие от них товарно-материальные ценности, дочерним и зависимым предприятиям, работникам организации, бюджету, социальным фондам [7,с.62].

	Таким образом, на современном этапе развития экономических отношений основным параметром, наиболее ярко характеризующим деятельность предприятия, становится эффективность управления капиталом, которые принято разделять на активы и пассивы. Сущность активов заключается в том, что для осуществления какой-либо деятельности фирма должна располагать определённым имуществом,  принадлежащему ей на правах собственности, т.е. активами, деятельность организации без которых будет невозможна. Наиболее распространенным признаком классификации активов предприятия является их разделение в зависимости от участия в процессе деятельности, которое находит свое отражение также и в бухгалтерском балансе. Согласно данному признаку активы предприятия подразделяются на внеоборотные и оборотные. Пассивы организации состоят из 2 групп: собственного и привлеченного капитала. К собственному капиталу организации относят: уставной добавочный и резервный капиталы. Привлеченный капитал разделяют на краткосрочную и долгосрочную задолженность

	

1.2.   Методика анализа капитала предприятия



Оценка состава, структуры и эффективности использования капитала проводится в несколько этапов. На первом этапе проводится горизонтальный и вертикальный анализ совокупного капитала.

Горизонтальный анализ базируется на изучении динамики отдельных финансовых показателей, характеризующих совокупный капитал (конкретнее, собственный и заемный), во времени. В процессе его использования рассчитываются темпы роста (прироста) отдельных показателей финансовой отчетности за ряд периодов и определяются общие тенденции их изменения.

Вертикальный анализ базируется на структурном разложении какого-либо финансового показателя. В процессе осуществления этого анализа рассчитывается удельный вес отдельных структурныхсоставляющихсовокупного капитала предприятия. Также, используя данный анализ, можно проанализировать собственный и заемный капитал по отдельности.

Горизонтальный и вертикальный анализы взаимодополняют друг друга. Поэтому на практике нередко строят аналитические таблицы, характеризующие как структуру бухгалтерской отчетности, так и динамику отдельных ее показателей. Оба этих вида анализа особенно ценны при межхозяйственных сопоставлениях, так как позволяют сравнивать отчетность различных по виду деятельности и объемам производства предприятий[11,с. 73].

На втором этапе рассчитывают показатели финансовой независимости.

Финансовая независимость отражает общее финансовое состояние предприятия и его способность финансировать операционную и инвестиционную деятельности, а также погасить долги за счет собственных средств. К показателям, характеризующим финансовую независимость, можно отнести:

-	коэффициент автономии;

-	коэффициент концентрации заемного капитала;

-	коэффициент финансовой стабильности;

-	показатель финансового левериджа;

-	коэффициент концентрации стабильных источников финансирования[21,с. 86].

При расчете данных коэффициентов необходимо иметь информацию об объемах собственного, долгосрочного и краткосрочного заемного, совокупного капиталов и стабильных источниках финансирования.

После определения данных показателей необходимо сравнить полученные значения с нормативами, выявить тенденции и дать рекомендации по оптимизации состава и структуры капитала на исследуемом предприятии.

На третьем этапе определяется эффективность использования капитала на предприятии. Для этого используются показатели деловой активности и показатели прибыльности (убыточности) капитала.

К показателям деловой активности относятся показатели, характеризующие оборачиваемость и продолжительность оборачиваемости различных видов капитала предприятия.

К показателям оборачиваемости капитала можно отнести следующие показатели:

-	оборачиваемость совокупного капитала и продолжительность одного его оборота;

-	оборачиваемость собственного капитала и продолжительность одного его оборота;

-	оборачиваемость заемного капитала и продолжительность одного его оборота;

-	оборачиваемость краткосрочного заемного капитала и продолжительность одного его оборота;

-	оборачиваемость долгосрочного заемного капитала и продолжительность одного его оборота;

-	оборачиваемость стабильных источников финансирования и продолжительность одного оборота[14,с. 91].

Для расчета данных коэффициентов необходимо иметь информацию об объемах выручки и составляющих капитала.

Увеличение показателей оборачиваемости и снижение продолжительности оборачиваемости будет свидетельствовать об улучшении эффективности использования капитала.

К показателям прибыльности (убыточности) капитала предприятия можно отнести следующие показатели [8, с. 97]:

-	прибыльность (убыточность) совокупного капитала;

-	прибыльность (убыточность) собственного капитала;

-	прибыльность (убыточность) заемного капитала;

-	прибыльность (убыточность) краткосрочного заемного капитала;

-	прибыльность (убыточность) долгосрочного заемного капитала;

-	прибыльность (убыточность) стабильных источников финансирования.

Источником информации для расчета данных коэффициентов являютсясведения о суммах различной прибыли или убытках, а также информация о составляющих совокупного капитала предприятия.

Об улучшении состояния на предприятии будет свидетельствовать увеличение показателей прибыльности или уменьшение показателей убыточности. Если все показатели прибыльности (убыточности) капитала положительны, то в этом случае их называют показателями рентабельности и полученные значения прибыльности капитала умножают на 100% [15,с. 103].

Для более углубленного исследования капитала предприятия необходимо использовать различные методы факторного анализа, которые позволят выявить ключевые факторы, которые в наибольшей степени влияют на показатели, характеризующие состояние и эффективность использования капитала предприятия. И именно эти факторы руководству предприятия необходимо контролировать в первую очередь.

Оценка капитала для предприятия очень важна, так как именно показатели, характеризующие состав, структуру и оценку эффективности использования капитала, позволяют предприятию оптимизировать капитал на предприятии, что, в свою очередь, позволит поддерживать финансирование текущей деятельности и определить возможности дальнейшего его развития [18,с. 168].

Подводя итог всему вышеизложенному, можно сделать следующие выводы. Современная экономика на сегодняшний день не дает однозначного определения дефиниции «капитал», что создает серьезные трудности процессу дальнейшего формирования когнитивного поля экономики. Для целей настоящей работы под капиталом предприятия мы будем понимать не просто сумму материальных и производственных средств  производства, поскольку можно утверждать, что капитал является превращенными средствами производства, которые сами по себе столь же являются капиталами, как золото или серебро сами по себе – деньгами.

Капитал предприятия принято классифицировать по: принадлежности; формам инвестирования; формам собственности; источникам привлечения; организационно- правовой форме деятельности; характеру использования в хозяйственном процесс в практике финансового менеджмента; форме нахождения в процессе кругооборота; характеру использования собственниками; характеру оборота; целям использования.

Насовременномэтаперазвитияэкономическихотношенийосновнымпараметром,наиболееяркохарактеризующимдеятельностьпредприятия,становитсяэффективностьуправления капиталом, которые принято разделять на активы и пассивы.

Сущность активов заключается в том, что для осуществления какой-либо деятельности фирма должна располагать определённым имуществом принадлежащему ей на правах собственности, т.е. активами, деятельность организации без которых будет невозможна. Наиболее распространенным признаком классификации активов предприятия является их разделение в зависимости от участия в процессе деятельности, которое находит свое отражение также и в бухгалтерском балансе. Согласно данному признаку активы предприятия подразделяются на внеоборотные и оборотные.

Пассивы организации состоят из 2 групп: собственного и привлеченного капитала. К собственному капиталу организации относят: уставной добавочный и резервный капиталы. Привлеченный капитал разделяют на краткосрочную и долгосрочную задолженность

Оценка состава, структуры и эффективности использования капитала проводится в несколько этапов. На первом этапе проводится горизонтальный и вертикальный анализ совокупного капитала. На втором этапе рассчитывают показатели финансовой независимости. На третьем этапе определяется эффективность использования капитала на предприятии. Для этого используются показатели деловой активности и показатели прибыльности капитала. Для более углубленного исследования капитала предприятия необходимо использовать различные методы факторного анализа, которые позволят выявить ключевые факторы, которые в наибольшей степени влияют на показатели, характеризующие состояние и эффективность использования капитала предприятия.



2. ХАРАКТЕРИСТИКА И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ АКТИВАМИ И ПАССИВАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ НА АФ ТОО «КАСПИАН ОФФШОР КОНСТРАКШН»



2.1 Характеристика деятельности АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн»



В 2003г. была создана первая частная казахстанская судоходная компания ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн» (КОК), предлагающая широкий спектр услуг в сфере управления, эксплуатации и технического обслуживания судов, а также надзор за постройкой новых и модернизацией существующих судов. Компания ориентирована на развитие вспомогательного инфраструктурного морского флота, участвующего в разработке нефтегазовых морских месторождений.

Офисы КОК расположены в Республике Казахстан (г. Алматы, г. Актау, с.Баутино), Российской Федерации (г. Астрахань), Туркменистане (г. Ашхабад, г. Туркменбаши) и Азербайджанской Республике (г.Баку).

Собственный флот Компании составляет 19 судов, а также пять специально построенных катеров ЛАРН со сверхмалой осадкой. Флот Компании включает:

Пять буксиров ледового класса ICE 3 (РМРС),

Пять мелкосидящих буксиров ледового класса 1А SUPER (BV),

Два научно исследовательских судна,

Три быстроходных пассажирских судна,

Две плавучие гостиницы,

Два многоцелевых буксира по заводке якорей.

Флот Компании сертифицирован в соответствии с Международным Кодексом Управления Безопасностью на море, в то время как системы управления качеством и экологического менеджмента Компании сертифицированы “Intertek” в соответствии со стандартами ISO 9001: 2008 и ISO 14001: 2004.

Наиболее важным, главным активом Компании является ее морской состав: высококвалифицированные специалисты, несущие вахту в море, в то время как на берегу им оказывают поддержку выходцы из флота, имеющие солидный опыт работы в оффшоре на судах различного направления – люди, знающие специфику морского дела и делающие все возможное для грамотной организации трудовой деятельности экипажей и берегового персонала. Большое внимание в компании уделяется вопросам персонала, в частности, вопросу национализации морских экипажей COC.

В настоящий момент в компании работает около 700 человек, в том числе 550 моряков.

К настоящему моменту в казахстанской части Каспия КОК занимает лидирующие позиции: по количеству судов (четверть рынка) и по объему реализации услуг поддержки нефтяных месторождений (около трети всего казахстанского сегмента).

Надзор за постройкой новых судов и реновация существующих, последующий операционный и технический менеджмент, материально-техническое обеспечение, водолазные работы - это неполный перечень услуг, которые оказывает компания на регулярной основе.

Постоянными клиентами «Каспиан Оффшор Констракшн» являются такие компании как NCOC N.V., Saipem, Ersai Caspian Contractor, Dragon Oil, VanOord.

«Каспиан Оффшор Констракшн» - это стабильная, динамично развивающаяся компания, признающая, что её успех, рост и эффективность напрямую зависят от персонала, от его квалификации и компетентности.

Головной офис Компании находится в г. Алматы, но для осуществления производственной деятельности с 2007 г открыты офисы в г. Актау и п. Баутино общей численностью около 140 человек.

Для выхода и реализации проектов на международном уровне компанией были образованы юридические лица и филиалы в соседних государствах, имеющих выход на Каспий.

В 2013 г в г. Астрахань, Российская Федерация, была открыта компания «Caspian Offshore Construction Russia», а в начале 2014 г. был открыт филиал компании в г.Ашхабад, Туркменистан.

Одно из приоритетных направлений работы флота - это его участие в круглогодичном обеспечении логистических операций морских нефтедобывающих комплексов, таких как:

1) Кашаган (Казахстан) - компания NCOC, являющаяся назначенным оператором, представляющая консорциум, состоящий из крупнейших нефтедобывающих компаний, а именно: Agip (Италия), КазМунайГаз (Казахстан), Total (Франция), ExxonMobil (США), Shell (Нидерланды), CNPC (Китай), Inpex (Япония);

2) месторождение им. Филановского (Россия) - Lukoil;

3) месторождения Лам и Жданов (Туркменистан), разрабатываемые компанией Dragon Oil (ОАЭ).

Общая численность флота, находящегося под управлением КОК, составляет 42 судна, включая: 19 судов, принадлежащих компании, которые были спроектированы и построены специально для работы в условиях Северного Каспия, отличающегося мелководьем, суровым климатом и исключительными ледовыми условиями; 23 судна, принадлежащих компании NCOC N.V.

В зависимости от специфики выполняемых работ флот поделен на следующие группы: плавучие гостиницы, суда-буксировщики, многоцелевые буксиры по заводке якорей, ледоколы, аварийно-спасательные суда, балластируемые грузовые баржи, научно-исследовательские суда, быстроходные пассажирские катера и катера для ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН) сверх малой осадки.

Следует отметить, что в 2012 г ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн» получила государственную лицензию Республики Казахстан на проведение работ по предотвращению и ликвидации аварийных разливов нефти, а также было создано структурное подразделение для обеспечения быстрого реагирования по ликвидации аварийных разливов нефти (ЛАРН).

Специалисты по ЛАРН прошли подготовку и сертификацию по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на море и на суше в учебных центрах международных организаций: «Oil Spill Response Limited» (Великобритания), «NRC Kazakhstan» (Казахстан - США).

КОК является партнером компании «Lamor» одним из крупнейших мировых производителем оборудования по ликвидации аварийных разливов нефти.

Говоря об уникальности Каспийского моря, в частности его северной части, важно понимать, что Кашаганский нефтяной коллектор весьма специфичен - это мелководье.

Если в южной части глубина Каспия достигает почти километра, то в районе Кашагана всего 3-4 метра.

Дрейфующие льды и ледовая эрозия (Северный Каспий закован во льды практически пять месяцев в году) создают определенные трудности при разработке месторождения.

Более того, коллектор характеризуется повышенным уровнем высокосернистого газа, находящимся под большим давлением (около 700 атмосфер).

Специально для Кашаганского проекта, с учетом всех сложностей? эксплуатации в северной части Каспийского моря, «Каспиан Оффшор Констракшн» предоставляет услуги, оказываемые пятью современными многофункциональными ледокольными буксирами серии «MANGYSTAU».

Эти буксиры были спроектированы финской научно-исследовательской компанией «Aker Arctic» и построены в 2010-2011гг на румынской верфи в г.Браиле компанией «STX Offshore» (бывшая компания «Aker Yards»). Кроме того, одной из важнейших функций этих судов является эвакуация людей из зоны поражения, в случае выброса сероводорода.

На ледокольных буксирах "MANGYSTAU" установлена система "Цитадель", предназначенная для защиты экипажа и эвакуируемых людей от выбросов сероводорода с тремя режимами вентиляции, включая создание избыточного давления воздуха внутри помещений. Также, суда оснащены специальным оборудованием для тушения пожаров.

В конце 2014 г. в собственный флот КОК прибыло новое научно-исследовательское судно «Каныш Сатпаев» со сверхмалой осадкой (максимально 1,8 метра) для оперирования в северной части Каспийского моря.

Это судно было спроектировано и построено на румынской судоверфи компанией Vard Holdings Limited («VARD»).

С полностью автоматизированным машинным отделением судно «Каныш Сатпаев» также оснащено системой спуска научного оборудования, лабораториями, помещениями для хранения проб воздуха и грунта, и оно как нельзя лучше подходит для работы в районе Кашаганского месторождения.

«Каныш Сатпаев» оборудован всем необходимым для спасения и эвакуации экипажа и исследовательской группы, состоящих из 22 человек и еще дополнительно 20 пострадавших.

В дополнение к уже существующему многофункциональному буксиру по заводке якорей «KULAN», которое в апреле 2014г. компания приобрела и ввела на казахстанский рынок, в августе 2015 г на судоверфи VARD BRAILA в Румынии состоялся спуск на воду нового многофункционального буксира по заводке якорей малой осадки «ARLAN» (максимум 1,21 м), собственного судна компании «Каспиан Оффшор Констракшн».

«ARLAN» и «KULAN» - компактные современные суда, способные выполнять широкий спектр задач: буксировка барж, транспортировка объектов и контейнеров на открытой палубе, снабжение топливом и водой в условиях мелководья, поддержка в дноуглубительных работах, заводка и укладка якорей.

Современный флот вкупе с высокопрофессиональным персоналом позволили компании создать серьезную, отлаженную структуру: в 2006 г ввести и сертифицировать систему управления безопасностью в соответствии с Международным кодексом по управлению безопасностью мореплавания (МКУБ), систему менеджмента качества ISO 9001:2008 в 2010 г и экологического менеджмента ISO 14001:2004 в 2011 г.

В дополнение к этому Компания является членом Международной ассоциации морских подрядчиков IMCA.

Одним из направлений деятельности компании является сбор и вывоз сточных вод с оффшорных сооружений для последующей их передачи на береговые приемные сооружения, что продиктовано политикой нулевого сброса на Северном Каспии.

Необходимо отметить, что в компании есть собственное водолазная служба, деятельность которой признана таким классификационными сообществами как: РМРС, RINA, ABS, BV.

На сегодняшний день можно с уверенностью сказать, что «Каспиан Оффшор Констракшн» достигла лидирующей позиции в отрасли и доказала, что может двигаться вперед в условиях конкуренции с иностранными компаниями.

Компания осуществляет полный контроль по строительству современных судов, создает новые услуги из года в год, увеличивая количество рабочих мест, тем самым, заботясь о приросте доли местного содержания своего персонала с учетом географии оказания услуг, а также постоянном совершенствовании его навыков и компетенции.

«Каспиан Оффшор Констракшн» придерживающаяся позиции социально ответственного партнера во всех аспектах ведения бизнеса, умеющая и учитывающая процесс гармоничного осуществления своей деятельности на территории Республики Казахстан и за ее пределами.

Организационная структура АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн» изображена на рис. 2.1



Рисунок 2.1 – Организационная структура АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн»



Генеральный директор –главное административное лицо судоходной компании. Он отвечает за реализацию решений и руководит всей хозяйственной и финансовой деятельностью компании.

Директор по эксплуатации флота (ЭФ) является заместителем генерального директора судоходной компании по реализации транспортных услуг. Он руководит службой грузовых перевозок и определяет основные направления и способы достижения целей, сформулированных руководством судоходной компании. Ему подчинены специалисты, которые руководят отделами эксплуатации флота, пассажирских перевозок и фрахтования, а также работники, занимающиеся по вопросам приобретения или продажи судов.

Отдел управления работой флота. Начальник отдела является заместителем директора по ЭФ. Его работа заключается в координации перевозок грузов с обеспечением оптимального использования флота. В составе отдела управления работой флота создается сектор или группа фрахтования судов, которую возглавляет генеральный фрахтовый агент. Он руководит штатом агентов по привлечению груза для линейных судов.

Служба грузовых перевозок имеет два основных функциональных подразделения (отдела или сектора): экспортных перевозок, т. е. по приему и отправлению грузов, и импортных перевозок – по доставке и сдаче грузов.

Начальник сектора экспортных перевозок повседневно руководит подразделением экспортных перевозок и контролирует регистрацию грузов по заявкам клиентуры и закрепление тоннажа на очередной или предстоящий рейс (рейсы). Отвечает за оформление всех перевозочных документов, таксировку провозных платежей.

Управление (отдел) технической эксплуатации флота (ТЭФ). Директор по технической эксплуатации флота отвечает за организацию работы и техническую эксплуатацию флота. Несет ответственность перед директором судоходной компании по всем вопросам, связанным с судостроением, судоремонтом, стивидорными работами.

Начальник отдела технической эксплуатации флота является заместителем директора по ТЭФ. Одна из наиболее важных обязанностей начальника отдела – изучение периодических отчетов о работе и техническом состоянии флота с целью постоянного совершенствования методов управления и повышения экономической эффективности его эксплуатации.

Служба (отдел) безопасности мореплавания. Начальник этого отдела является главным морским инспектором и отвечает за безопасность плавания судов. Он контролирует работу судоводительского состава, инструктирует судоводительский состав перед выходом в рейс. Технике безопасности на судах придается большое значение. Некоторые крупные судоходные компании имеют специальное должностное лицо, ответственное за технику безопасности на судах. В небольших компаниях контроль за выполнением правил техники безопасности личным составом палубной команды возлагается на главного морского инспектора.

Судомеханическая служба (отдел). Главный инженер-судомеханик компании исполняет функции начальника судомеханической службы или отдела. Он осуществляет контроль работы личного состава машинных отделений судов, рассмотрение заявок на ремонт и запасные части, осмотр и освидетельствование машин и механизмов и обеспечение безопасности. В небольших судоходных компаниях организация ремонта и докования судов возложена непосредственно на главного инженера.

Характерной чертой успешных зарубежных судоходных компаний является упрощение организационных структур управления и сокращение управленческого персонала за счет повышения производительности управленческого труда. Практически во всех ведущих компаниях мира на одного работника в управлении приходится до двадцати работников плавсостава.

«Диспетчерскую» судоходной компании возглавляет главный диспетчер. В его распоряжении находится весь объем входной информации, поступающей от участников перевозочного процесса: с судов, от портов,агентов, клиентов и т.д.Суда в оперативном отношении подчиняются непосредственно диспетчерскому аппарату: распоряжения начальников служб передаются непосредственно через диспетчерский аппарат, чем осуществляется принцип централизованного руководства. Главный диспетчер принимает необходимые меры для координации работы различных служб судоходной компании, дает необходимые указания дежурным диспетчерам.

Дежурные (сменные) диспетчеры обеспечивают круглосуточный контроль над работой флота и принимают неотложные решения, связанные с выполнением графиков движения судов в период нерабочего времени. Диспетчерские группы в подразделениях СК состоят из главного диспетчера, сменных диспетчеров и операторов. В ряде случаев функции сменного диспетчера и оператора могут быть совмещены.

Функции группового диспетчера: организация работы судов своей группы, разработка графика движения судов на квартал, год или расписания движения судов для линии, планирование работы каждого судна своей группы, контроль и оценка результатов выполнения планов, диспетчерская переписка с капитанами судов, агентами, ТЭК, и ГВ, разработка и выдача капитанам рейсовых заданий.

В бухгалтерии предприятия применяется график выполнения учетных работ. В подотделе сверки расчетов с контрагентами бухгалтера должны сверять взаимные расчеты с контрагентом каждые полгода. В подотдел учета услуг документы к учету принимаются ежедневно и проводятся в информационной базе. Подотдел проверки первичных документов занимается проверкой соответствия данных на бумажных носителях (накладных, счетов - фактур) и в информационной базе центрального офиса (соответственно в магазинах сети) и исправлением этих данных при необходимости. 

Расчетный подотдел занимается выплатой заработной платы, она выплачивается в дни определенные правилами внутреннего трудового распорядка не реже двух раз в месяц. Касса занимается сбором кассовых документов, включая обособленные подразделения (магазины). Составляется кассовая книга, которая заполняется не позже следующего дня и все кассовые документы сшиваются в один кассовый день. Бухгалтер по работе с банками имеет программу «Клиент Банк», что позволяет быстрее перечислять денежные средства согласно графика платежей.

Учетная политика предприятия формируется главным бухгалтером организации и утверждена президентом предприятия. 

Таким образом, АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн» оказывает широкий спектр услуг в сфере управления, эксплуатации и технического обслуживания судов, а также надзор за постройкой новых и модернизацией существующих судов



2.2. Анализ финансового состояния АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн» и эффективности управление активами и пассивами АФ ТОО «Каспиан Оффшор Констракшн»



В Республике Казахстан, в отличие от Российской Федерации, отсутствует такое понятие как Положения по бухгалтерскому учету, и  финансовая отчётность подготавливается в соответствии с МСФО, соответственно, целями финансовой отче.......................